ホンダ | HONDA CRF250L / s
XR250のモデル終了以来、久しぶりのホンダ製250ccオフロードトレールとして、2012年に発売されたのがCRF250Lだった。モトクロスマシンCRFシリーズの名前とデザインを継承したシャープかつアグレッシブなモデルとして、2012年に登場した。CBR250R(MC41)系の水冷単気筒エンジンを搭載。車名末尾のLは、LEGAL(リーガル=合法)の意味で、モトクロスマシンの名前だけど公道用、ということを表していた。2017年に排出ガス規制をクリアするためのマイナーチェンジを受け、その際に、車高(シート高)を下げたローダウン仕様車(Type LD)が設定された。2021年モデルで全面変更を受け、CRF450Lに似た形状のLEDヘッドライトを獲得するなど、スタイリングイメージも大きく変わった。機構的には、アシストスリッパークラッチを採用し、後輪キャンセル可能なABS(アンチロックブレーキシステム)も搭載。メーターにはギアポジションも表示するようになった。また、従来は標準仕様/タイプLDという設定だったが、標準仕様とサスストロークの長い<s>タイプというラインナップになった。2019年までのタイプLDと、2021年の標準仕様のシート高は同じ(830mm)。2023年1月発売モデルで、令和2年排ガス規制に適合し、型式が8BK-MD47となった。また、ナックルガードを標準装備した。2025年3月発売モデルでは、ラジエターグリルやサイドカバーの形状が変更された。
03月15日
43グー!
林道ツーリング&森町の"釜飯ライダー"さんの釜飯食べるツーリングに参加させて頂きました。ありがとうございました。#CRF250L #CRF250L/S #オフロードバイク #林道ツーリング #釜飯ライダー
CRF250L / s
03月15日
211グー!
今日は、因縁の玉野御嶽神社に挑戦してきました
初チャレンジは、一年前…とりあえずいけいけGO GO GOで、雨上がりの道をZH2で駆け上がりましたが、タイヤ空転して座礁、転倒でほうほうの体で、退却を余儀なくされた神社です
このために買ったcrf250l を駆り、再挑戦!無事辿り着く事が叶いました
猫神社と呼ばれるくらいの猫がたくさん居るとの話でしたが、一匹も見かける事なく、残念でした
御朱印頂き、レッドバロンへ
ロードライドも見学させて頂き、楽しい1日でした
ご注意!
こちらの道は、酷道です
ブロックタイヤ履いてない、軟弱なバイクは、地獄を見ます
ついで、大型バイクも死ぬ確率が高いです
ご注意ください
CRF250L / s
03月09日
70グー!
3月11日がもうすぐ。
あの日以来、福島県内あちこちにある線量計。
何人位の人が知ってるか分からないけど、
いまだに全国
「原子力災害緊急事態宣発令中」
なんだよね。
「通常時では避難しなきゃならない区域だけど緊急事態だから我慢してね」って状態が続いてる。
これを解除するといろいろ矛盾が出てくるので国も解除しないし、県も市町村も言わないんだと思う。多分……
この先どうやって維持管理していくのかわからない箱物作ったり、
実績の無い会社に補助金出して誘致しては逃げられたり、
訳わからないイベントやるのが 県市町村の
復興
らしい。
山間部なんてまだまだ線量高くて林道も封鎖されてる。
阿武隈山地の林道を以前のように走り回れるのはいつになるのかね?
こういうことを言うと
「復興に水をさすのか😠💨」
って言われるんだよなぁ。