ヤマハ | YAMAHA ドラッグスター250(DS250) | DragStar 250(XVS250)
ドラッグスター250の初期モデルは、2000年6月に発売された。ヤマハの250ccアメリカンクルーザーとしては、ビラーゴが先行していたが、人気のスタイルが「ロー&ロング」になり、その流れを作ったドラッグスター400(1996年)の軽二輪バージョンとして設定されたものだった。空冷4ストのVツインエンジンが搭載されるシャシーのホイールベースは1,530ミリで、ビラーゴよりも35ミリ長く、全高はアップハンドル版のビラーゴよりも70ミリ低い1,070ミリだった。ちょうど平成11年の排出ガス規制適合が求められていたタイミングでの登場で、のちに同じ理由(平成28年規制)で生産が終了する(2017年)ことに因縁めいたものが感じられた。もともと高い動力性能を求めたモデルではないため、色変更のみが続き、最初のマイナーチェンジは2005年。その内容はウインカーレンズがクリアタイプになったことだった。08年には平成18年排出ガス規制に適合するため、触媒を採用するとともに、ハンドル位置などを変更した。それを最後にふたたびカラーチェンジのみでモデルイヤーを重ね、2016年、ドラッグスターシリーズの誕生20周年を記念するカラーリングを採用したモデルを設定したのち、ヒストリーに幕を下ろした。なお、カタログに表記される車名として「DS250」が使用されることがあった。これは「Drag Star Two-Fifty」の簡略表記。バイクブロスでは併記した。
9時間前
28グー!
今日は暖かく良いバイク日よりなので、ちょっと海まで行きました。
#ドラッグスター #バイク好きな人と繋がりたい #バイクのある風景 #ドラッグスター250
03月12日
44グー!
マフラー直してやっと今年初乗り🏍*.+゚
#大阪
#ドラッグスター
#ドラッグスター250
#dragstar
#Dragstar250
DragStar 250(XVS250)
02月23日
50グー!
寒さに負けず、走ります。
そして風邪を引きます。
#ドラッグスター #バイク好きな人と繋がりたい
02月20日
74グー!
DragStar250増車しました。
少しだけ晴れたので乗りましたが、
やっぱり寒くて駄目でした。
冬生まれなのに寒いの苦手。
早く暖かくならないかなぁ。
大きな銀杏の木がありました。
秋にまた来よう。
#西蓮寺
02月14日
43グー!
2月13日少し暖かくなるとの気象予報とのことで、久々にエンジン起動
一般道をゆっくりと流す
途中、急がれる仕事と思われるトラックや乗用車に道を譲る
大きなバイクに乗った方からヤエーをいただくm(_ _)m
当方、少し余裕が無かったので会釈にとどまる
山蔭に入ると風が冷たく、日向に出ると背中が少し暑く感じる
片道2時間以内と決めていたので、残雪のある、道の駅杉原紙の里で休憩と昼食
駐車場は車は数えるほど
レストラン車留満に入り、店の名を冠した定食、百日鶏のステーキ定食をオーダー
熱いプレートに載ったカットされたチキンをポン酢につけて食べる
程よい噛み応えがあり味わって食べました(^^)
食後、道を挟んだ青玉神社に
境内は私1人
静かで贅沢な空間を楽しみました
杉の木がそびえ立ち、青い空が見え首が痛くなるほど眺めてしまった(^^ゞ
程よい疲労感があり、また、良き1日でした(^^)
01月27日
64グー!
地元の3WayCaffeに初めて行ったのですが、
ちょーオシャレな店でした。分かりづらいけど是非近くまで来たら行ってみて下さる。
#ドラッグスター250#バイクが好きだ
#caffe