ホンダ | HONDA CT125 ハンターカブ | CT125 HUNTER Cub
CT125ハンターカブは、2020年6月に発売された原付2種のレジャーバイク。もとは、2019年10月に開催された第46回 東京モーターショー2019において、「CT125」という名称で参考出品されたコンセプトモデルだった。その際のプレスリリースには、「オフロードの走破性に配慮したつくりと冒険心をくすぐるデザインで、スーパーカブシリーズの新たな価値を提案」や「かつての“CT”のコンセプトを受け継ぎ」とあったように、往年のCT110ハンターカブ(1981年)をイメージするデザインが特徴だった。ベースとなったのは、スーパーカブC125(2018年-)ながら、不整地路の走行にも対応するために、C125のフレームに対し、ヘッドパイプの補強やリアアームの延長などを施し、排気量124ccの空冷4スト単気筒OHCエンジンは、吸気管長を長くとることで、よりパルス感を感じさせるものになっていた。C125との差異は、ドリブン(リア)スプロケットの歯数(丁数)にもあり、C125の36Tよりも大きな39Tを採用。これも、不整地路をトコトコと走り抜けることに適応させたものだった。タンク容量も、C125の3.7リットルから、5.3リットルまで大型化。CT110の5.5リットルと近似値だった。セルフスターター式に加え、キック式でも始動可能。フロントブレーキにはABS(アンチロックブレーキシステム)を標準装備した。2022年12月に仕様変更を受け、平成32年(令和2年)排出ガス規制をクリア。これまでよりもロングストローク化された新エンジンを採用した。排気量は123ccとなった。2024年12月には、バックミラーなどの形状小変更があった。※「ハンターカブ」の生まれ故郷、アメリカ市場では、TRAIL125(トレール125)という名称で2020年11月に発売された。
CT125 HUNTER Cub
1時間前
9グー!
昨日交換したスロットルボディとハイカムの調子を見るのに早朝走ってきました❗️
トルクが少し上がり坂道も登るようになりました✌️
コーヒー飲んで一服して帰宅🏠
今日も暑くなりそうなので熱中症に気を付けましょう🥵⚠️
#ハンターカブ
#CT125
#JA65
#ターメリックイエロー
#クリッピングポイント
#ビックスロットルボディ26
#ハイカムST-1
CT125 HUNTER Cub
14時間前
32グー!
⑦日目
この日は片品温泉から中禅寺湖~日光~鬼怒川温泉までツーリング。 R401~R120に入るのに鎌田の交差点を通らずショートカットする道があったので、ストリートビューで確認すると舗装路で走ってみることに。 以前のMT09トレーサーでは躊躇するような脇道、未舗装林道なんかにも入って行けるのがハンターカブの良さです。 北海道や九州でも、そういった道があれば走ってましたが、今回は疲れて早く宿に着きたいのと、フル満載で荷物が多いので走りませんでした。 “冬期通行止め”の標識がありましたが、さすがにもう冬期でも無いし、閉鎖されてもない。 アスファルトの状態は良くて凸凹も無し。 しかし、路面が草、松ぼっくりみたいな実、落ち葉、折れた枝、挙げ句に倒木。 5kmほどの道でしたがめっちゃ神経使って走りました。 そしてR120 も金精峠は長い登りでめっちゃ寒かったし、そのあと第一いろは坂と、鬼怒川温泉まで82kmと走行距離は少ないのにめちゃくちゃ疲れました。 途中、竜頭の滝、中禅寺湖、日光東照宮で一度は見たかった“🙈🙊🙉”も見て満足しました。
CT125 HUNTER Cub
20時間前
18グー!
クリッピングポイントのハイカムST-1とビックスロットルボディ26に交換しました❗️
ハイカム交換は初めてでしたが意外と出来るもんですね💡
ビックスロットルボディはバラす所が多くて大変でしたがなんとか交換完了✅
佐藤養助総本店の稲庭うどん食べて午後から少し慣らし走行に行きたいと思います🛵
これで坂道安定して登れると良いなぁ⤴️
来週は越後村上カブミーティング参戦予定ですが天気が微妙だなぁ☔️
#ハンターカブ
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#稲庭うどん
#越後村上カブミーティング
05月29日
49グー!
2026.5.25
プチランチツー🛵
ずっと食べてみたかったバーガー屋さんへ🍔
色々なとこで紹介されてていつもいっぱいでしたが今回は先客2組のみ
やっと食べる事が出来ました😊
風が涼しかったからお外で頂く事に
バーガーに自家製ジンジャエール🍔🥤
美味しかったー♪
またライダー仲間と行きたいお店でした👌
#ホンダ #ハンターカブ #ハンターカブct125 #JA65 #ランチツーリング #ハンバーガー #ストラトバーガー #バイクのある生活 #夫婦ライダー
05月29日
39グー!
⑥日目
この日は③日目の西穂独標2,700㍍登頂に続いての今回のバイク旅のメインイベントです。 って言うか、今回この行程を組んだメインの理由が尾瀬ヶ原を歩きたいと思ったからです。 小・中学校の音楽の時間に歌った懐かしい“夏の思い出”。 “夏がく~れば思い出す~🎵、遥かな尾瀬、とぉ~い空🎵”って言うあの曲。 いまだに、この曲はずっと頭に残っていて、あの空を知らないから夏が来ても思い出せないので是非見たいと思いました。 尾瀬ヶ原もマイカー規制でシャトルバスでの移動です。 事前の天気予報では、雨の可能性もありましたが、晴れ男の本領発揮でほぼ晴天で、見渡す限り広大な湿原で、あの空も大きく広くて感動し、計19.9kmも歩きました。 なお、この日も移動無しの連泊で、シャトルバス乗り場まで片道5kmくらいだけだったので駐輪場での写真1枚だけでした😅
CT125 HUNTER Cub
05月29日
50グー!
バイクで片道40km通勤🛵
梅雨前乗れるうち乗っておかないと❗️
週末は30℃越えるみたいなので熱中症に気を付けましょう🥵🔥⚠️
#ハンターカブ
#CT125
#JA65
#ターメリックイエロー
#通勤グ